'In acest moment, la Autoritatea de Management au fost depuse un numar de 72 de proiecte care acopera 4,37 miliarde de euro din finantarile nerambursabile europene. In ceea ce priveste rambursarile, am reusit, in ultimele sase luni, sa crestem gradul de absorbtie de la 38 milioane euro la 113 milioane de euro, adica de la 1% la putin peste 4%. Ne-am propus sa facem, in acest an, plati de 500 milioane de euro, fata de 113 milioane, pana acum, ceea ce va duce la un grad de absorbtie a fondurilor europene de 20%. Pana la sfarsitul lui 2012, vom avea o absorbtie efectiva de 2,7 miliarde euro, iar pana la finele lui 2013, de 3,6 miliarde euro, diferenta /pana la cele 4,7 miliarde euro, n.r./ urmand sa fie platita pana la finalul exercitiului financiar', a explicat Boagiu. 

Aceasta a admis faptul ca, in privinta traficului feroviar, Romania a cunoscut un regres considerabil fata de cel existent la nivelul Uniunii Europene, dar s-a declarat optimista ca pana in anul 2013, se poate intra in lumea civilizata pe segmentul infrastructurii rutiere. 

Principalele proiecte publice de infrastructura realizate cu fonduri europene sunt analizate, luni, la seminarul cu tema 'Cum va arata infrastructura Romaniei in 2013 - ultimul an in care vor mai fi accesati bani de la UE?', organizat de Ziarul Financiar. 

La eveniment participa Anca Boagiu - ministrul Transporturilor si Infrastructurii, Laukemper Jurgen - director, Drees&Sommer Infra Consult und Entwicklungsmanagement GmbH, Laurentiu Plosceanu - presedintele ARACO, si Gheorghe Patrascu - arhitect-sef al Capitalei. 

Printre temele abordate in cadrul seminarului se afla subiecte ca imbunatatirea ratei de absorbtie a fondurilor europene de catre Romania si investitiile in dezvoltarea infrastructurii de transport feroviar si aerian in 2011. 

0 comentarii



Comenteaza si tu

Titlu: Comenteaza: Nume: Email: Website: (optional)

Introduceti codul din poza de mai jos pentru verificare

Adauga